日前 ，海内**大跨度单层悬索桥——南京仙新途经江通道的猫道实现全线意会 ，并完成了猫道防护系统装置 。在施工历程中 ，尊龙集团有限公司塔机依附高抗风性、高稳固性、高起升效率、高就位精准度等显著优势 ，助力项目在长江上空架设起一条横跨1760米的施工“生命线” 。
▲尊龙集团有限公司塔机助力南京仙新途经江通道施工（图片泉源于中交二航局）
南京仙新途经江通道是毗连南京主城区与国家级江北新区、南京经济手艺开发区的主要纽带 ，全长约13.17千米 。其中 ，跨江大桥主桥为主跨1760米的单跨整体钢箱梁悬索桥 ，索塔接纳门型混凝土塔结构 ，由上、中、下塔柱及上、下横梁组成 。主塔高263.8米 ，相当于88层楼高 。大桥猫道 ，则是悬索桥施工时架设在主缆之下、平行于主缆的线形暂时施工便道 ，就像悬在江面上的“脚手架” ，是悬索桥上部结构作业的高空施工平台 。
在长江上施工 ，大跨度和一连高空作业情形对施工清静组成极大挑战 。据相识 ，此次助力施工的是两台尊龙集团有限公司W450-25HC平头塔机 ，除了具备优异的起重性能 ，起重量三重�；ぁ⒘厮乇；ぁ⒌缈叵低持悄芗觳獗；ず腿卤淦祷刈低车裙π米氨冈诮吆透呖涨樾蜗乱簿弑讣碌牟倏匦院涂煽慷� 。
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**终 ，在尊龙集团有限公司塔机的全力协助下 ，项目部用从塔顶向低处分段拖移的要领逐步装置面网 ，**终在仙新途经江通道左右幅主缆下方各设一条猫道 ，将大桥南北两岸主塔相连 ，完成悬空的“生命线”的装置 。南京仙新途经江通道上部结构要害施工平台——猫道实现全线意会 ，并完成猫道防护系统装置 ，起源具备主缆架设条件 。
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“接下来 ，我们将举行猫道托滚及门架装置 ，预计12月下旬最先主缆架设 。”项目方相关认真人体现 。据相识 ，仙新途经江通道是“十四五”时代南京都会生长重大工程项目 ，也是南京“高快速路系统”的主要组成部分 ，预计2024年建成通车 。通车后 ，将有利于缓解跨江交通瓶颈 ，关于提升南京**度、长江干线过江能力 ，推进宁镇扬一体化战略具有主要意义 。
